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    工程动态 I 历时74天,泸石高速全线首座桥梁成功合龙

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    8月1日,随着最后一片重达24吨的钢箱梁平稳落定,由四川j9九游国际真人华东公司承建的泸石高速控制性工程水井湾大桥成功合龙,这是泸石高速全线首座合龙的桥梁,为泸石高速2024年建成通车的目标奠定了坚实的基础。

    水井湾大桥位于甘孜州泸定县,全桥长210米,主线分幅桥标准宽度12.6米,桥梁下部结构采用混凝土桩柱基础,上部结构为3跨70米简支钢箱梁。水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁,该桥的建设经验后续可总结推广,为同类型桥梁施工提供了参考价值。

    水井湾大桥在设计上具有“三大”特点:

    一是为桥梁“减负”。为积极响应国家“节能减排”号召,打造“绿色泸石高速”,泸石高速C1总包部对施工方案进行优化,将原混凝土桥调整为钢结构桥,大桥总重量约2480吨,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。

    二是为桥梁“省时”。施工过程中,项目部全面贯彻“模块化制造、装配式施工”理念,将每跨钢箱梁拆分成14个节段,并于预制厂内提前加工后现场总体组装,7天时间便可完成单跨安装,最大化节约了人力物力,缩短了施工周期。

    三是为桥梁“健体”。由于大桥上跨大型泥石流冲沟,且位于高烈度地震交叉断裂带,针对特殊地理地质条件,大桥采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构,相较于传统混凝土桥梁,具有跨度大、抗震性能好、灾后可恢复性强的优点。

    泸石高速是一条与红军长征之路路径高度吻合的“红色之路”,也是衔接雅西、雅康高速这两条川西交通大动脉的联络通道。该高速建成后,将连通区域内的多条高速公路和国省干线,进一步完善四川省高速公路网。同时,也对打造环贡嘎旅游经济圈,加快优势资源开发和社会经济发展,促进沿线地区乡村振兴等具有十分重要的意义。


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