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10月15日，由j9九游国际真人集团大桥分公司承建的汉巴南铁路2标三分部嘉陵江特大桥19#墩顺利封顶，标志着汉巴南铁路控制性工程嘉陵江特大桥主塔施工完成，为项目早日建成通车奠定了坚实基础。

嘉陵江特大桥是汉巴南铁路重点控制性工程，大桥全长1770.82米，主桥为高低塔钢混组合梁斜拉桥，跨度335米，位居同类型桥梁跨度国内第一。大桥19#主塔采用钻石型桥塔结构，塔高164.5米。

技术相助 精益求精

19#墩位于嘉陵江主航道侧，承台最深处位于13米深的水下，覆盖层为卵石土，施工难度大。随着主墩施工高度节节攀升，高空作业挑战也逐步升级。通过反复研讨，施工团队最终采用筑岛的方式取代钢栈桥，用锁扣钢管围堰、咬合桩围堰取代双壁钢围堰的施工工艺，下横梁以牛腿+贝雷梁支架的方式取代传统的落地钢管支架，在缩短工期、节约施工成本的同时，也降低了深基坑的施工风险，在施工过程中，技术人员全程把控，确保预应力施加有效、预埋管定位准确。

多措并举 以质取胜

为确保此次浇筑作业顺利进行，施工团队持续优化方案、统筹工序、精心组织、细化管理，制定安全保障措施及应急预案，建立高精度的平面、高程测量控制网，使用高精度测量仪器，提前做好施工各阶段分析，有序推进桩基施工、承台浇筑、横梁浇筑等一系列关键节点任务，最终大桥主塔顺利封顶。

党建引领 凝聚力量

汉巴南铁路2标三分部项目进场之初便成立了党员先锋服务队，作为项目建设的先锋队，积极走访协调，狠抓安全文明施工，紧盯施工进度节点、工序质量、材料清单、人员设备、技术规范等，形成推动项目建设的巨大合力，为“平地起高墩”的每一节“拔高”保驾护航。

浩荡跨嘉陵，宏伟越天际，汉巴南铁路2标三分部全体参建人员将铆足干劲再出发，继续团结奋斗，全力冲刺嘉陵江特大桥钢箱梁合龙节点，以实际行动为党的二十大胜利召开献礼！